Die Auswahl an seriöser und zuverlässiger Software für die elektronische Fahrzeugdiagnose ist auf dem freien Markt nicht groß, weil für ihre Entwicklung massiver Zeit- und Arbeitsaufwand erforderlich ist, den freie Entwickler nur allzu selten zu erbringen imstande sind. Außerdem müssen Diagnosesoftware und Diagnosehardware ungeachtet der Existenz genormter Diagnoseschnittstellen und –protokolle in jedem Einzelfall penibel aneinander angepaßt werden, um zuverlässige Funktion zu gewährleisten.

Zur Zeit arbeiten unsere Diagnoseadapter zusammen mit dem VAG-Diagnoseprogramm VCDS / VAG-COM und mit den OBD2-Diagnoseprogrammen AUTOENGINUITY SCAN TOOL und VEHICLE EXPLORER. VAG-COM und AUTOENGINUITY SCAN TOOL werden auch in deutscher Sprache angeboten, der VEHICLE EXPLORER nur in Englisch.

VAG-COM ist ein Programm zur Volldiagnose an allen Fahrzeugen des VAG-Konzerns, d.h. es unterstützt sämtliche herstellerseitig vorgesehenen Diagnosefunktionen in allen Fahrzeugmarken (VW, Audi, SEAT und Skoda) und –modellen des VAG-Konzerns einschließlich aller vorgesehenen aktiven Einstellmöglichkeiten.

Funktional enthalten alle diese Programme den Kernbereich der sog. Generischen OBD2-Diagnose, der beschränkt ist auf die Erkennung von ca. 1000 emissionsrelevanten Fehlern an emissionsrelevanten Bauteilen und Teilsystemen des Antriebsstrangs von OBD2- /EOBD-konformen Fahrzeugen, soweit sie durch gesetzliche Anforderungen vorgeschrieben ist. Praktisch bedeutet dies, daß mit einem generischen OBD2-Diagnoseprogramm die wesentlichen Leistungsdaten von Motor- und Getriebesteuerung ausgelesen, die meisten Fehlfunktionen an diesen Systemen erkannt. Lambdasonden- und Tankleck-Tests durchgeführt und natürlich das Abgasverhalten eines Fahrzeugs beurteilt werden kann. Einstellungen können damit nicht geändert, andere Teilsysteme als Motor und Getriebe nicht angesprochen werden.

Der VEHICLE EXPLORER ist kleines, handliches und preisgünstiges Programm, das nur geringe Ansprüche an die verwendete Hardware stellt und eine Vielzahl von herstellerspezifischen Zusatzfunktionen enthält, die im Preis inbegriffen sind. Es hat daher, zumindest zur Zeit, einen deutlich breiteren Anwendungsbereich an verschiedenen Fahrzeugfabrikaten als AUTOENGINUITY SCAN TOOL, ist aber dennoch für die professionelle Volldiagnose wenig geeignet, weil der Umfang der herstellerspezifischen Funktionen im Einzelnen kaum durchschaubar und schlecht dokumentiert, jedenfalls aber unvollständig ist.

AUTOENGINUITY SCAN TOOL stellt bei erheblich höherem Preis auch höhere Ansprüche an die Hardware und erfordert zusätzliche Investitionen in die herstellerspezifischen Zusatzmodule, ist aber insgesamt auch in deutscher Sprache gut dokumentiert, systematischer aufgebaut und besser organisiert, verfügt über eine sehr informative und übersichtliche Programmoberfläche mit benutzerfreundlichem Aufbau, die auch intuitiv gut zu bedienen ist, stellt bei den Fahrzeugsystemen, die das Programm bislang unterstützt, mehr Diagnosefunktionen und damit auch mehr Daten bereit, und ist daher in den Grenzen seines Anwendungsbereichs, d.h. zur Zeit im Wesentlichen bei Ford-Fahrzeugen, aufgrund seiner funktionalen Vollständigkeit auch für die herstellerspezifische Volldiagnose gut geeignet.

Der VEHICLE EXPLORER wird in der von uns angebotenen englischsprachigen Version für den Privatanwender, der mit technischem Englisch keine Probleme hat, in vielen Fällen ausreichen, für den professionellen Einsatz ist dagegen das AUTOENGINUITY SCAN TOOL zu empfehlen.